Sd.kfz.222その2

今日はホビーボスの222を組みました。


マクレやバリがあまり無くてこちらの方が組みやすいです。
が、少しでもボルトなどのモールドがある場所は
全部分割されているために部品数が半端無いです。


裏側。
アクスルの部分の分割が多くて
ちゃんと組むのは至難の業です。
四輪全部があっちこっち向きそうで心配です。


部品が多い原因の一つエンジンです。
しかも小さな補機までバラバラに分割されてます。


よく見るとスイングアームの形状が
トライスターのものと全く違います。
トライスターの方には中期型と表記がありますが
ホビーボスのは後期型なんでしょうか。


ちょっと進めて車輪を仮付けしたトライスターの。
こちらはステアリングを切ることが出来ます。
バラバラに分割されているホビーボスですが、
ハンドルを切ろうとすると大変そうです。


この車、小さいですが四輪駆動の四輪操舵みたいです。
なんちゅう贅沢さ。果たしてそこまで必要なのでしょうか？



こんなこともあろうかと買っておいた資料本。
ちょっと高いですが、
221〜222の資料としては最良のものだと思います。

このように完璧な状態のレストア車（レプリカ？）の
細部写真もあって、すごく参考になります。
参考になりすぎてちょっと手が止まるくらい（苦笑）。
ちなみにこの実車のサスはホビーボスのタイプです。

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